L’avenir des sociétés de gestion des sinistres après le PPI

Les météorologues annoncent un hiver froid, mais les sociétés de gestion des sinistres (CMC) ressentent déjà le froid suite à l’échéance de l’assurance de protection des paiements (PPI). L’affaire a atteint son apogée en août, avec une explosion des demandes d’indemnisation, les banques ayant été contraintes d’effectuer des paiements pour un montant total d’environ 50 milliards de livres sterling.

Les sinistres PPI ont fait les choux gras des sociétés de gestion des sinistres, dont beaucoup ont gagné des millions de livres sterling et dont les PDG ont réalisé des profits colossaux. À son apogée, le secteur employait environ 20 000 personnes. En mars 2017, la FCA a annoncé que les réclamations PPI devraient cesser à partir du 29 août 2019 et, en juillet 2018, elle a imposé un plafond aux commissions que les sociétés de gestion des réclamations pouvaient percevoir, ce qui signifie qu’elles ne pouvaient facturer que 20 % plus la TVA sur une réclamation. Pourtant, avant cela, de nombreuses sociétés avaient facturé environ un tiers de la commission et, même après l’imposition du plafond, il a été signalé que certaines d’entre elles faisaient fi de la nouvelle règle et continuaient à facturer des sommes plus élevées parce que les clients n’étaient pas conscients du montant qui devait leur être facturé. Toutefois, en avril 2019, la FCA a pris le relais en tant qu’autorité de régulation, ce qui, combiné à l’arrêt des réclamations liées au PPI, a ouvert une nouvelle ère. Que se passera-t-il ensuite ? Il ne fait aucun doute que le secteur de la gestion des sinistres fait preuve de résilience et d’un grand esprit d’entreprise, et toute une série de marchés alternatifs sont actuellement ciblés :  Comptes bancaires packagés
 Conseils en matière d’investissement
 Conseils en matière de transfert de pension
 Protection garantie des actifs (assurance GAP)
 Prêts sur salaire
 Maladie de vacances Toutefois, il est peu probable que ces marchés génèrent des revenus aussi importants que les chiffres du PPI et c’est pourquoi on s’attend à une forte contraction des sociétés de gestion des sinistres. Il semblerait que seules 350 sociétés de gestion de sinistres spécialisées dans les services financiers aient obtenu l’autorisation de la FCA, alors que près de 700 d’entre elles étaient actives dans ce secteur auparavant, et il se pourrait bien que le nombre de ces sociétés diminue encore. Pour ceux qui ont opté pour l’autorisation, la FCA a montré qu’elle adoptait une approche solide de la réglementation et des visites de ses équipes de supervision ont eu lieu. Les CMC doivent désormais respecter un ensemble de normes, notamment en veillant à ce que les clients comprennent parfaitement la situation, c’est-à-dire en les informant des coûts qu’ils devront supporter et de la manière dont le processus fonctionne. Ils doivent notamment fournir des informations claires sur les frais et les éventuels frais de résiliation. En outre, ils doivent connaître leurs droits dans le cadre du Financial Services Compensation Scheme et, s’ils ne sont pas satisfaits du service qu’ils reçoivent pour une réclamation, ils peuvent se plaindre auprès du Financial Ombudsman. Entre-temps, en août, la FCA a également indiqué clairement qu’il fallait améliorer la façon dont certains CMCs faisaient la publicité de leurs services. Les CMC doivent également adopter une approche beaucoup plus stricte en ce qui concerne l’obtention de données auprès de tiers, les listes de prospects potentiels devant faire l’objet d’une vérification préalable afin de s’assurer qu’elles ont été obtenues légalement. Il convient toutefois de noter que l’autorité de régulation reconnaît que les CMC bien gérées ont leur place, même si certains prestataires de services financiers souhaiteraient leur disparition pure et simple. Pourtant, la FCA a constaté que 67 % des clients ayant fait appel à un CMC au cours des trois dernières années pour déposer une demande d’indemnisation ne l’auraient pas fait s’ils avaient été obligés d’agir sans aide. La FCA a donc reconnu que « de nombreux CMC jouent un rôle important en aidant les consommateurs à obtenir une indemnisation » et, selon Jonathan Davidson, directeur exécutif de la supervision de la FCA, « comme pour de nombreuses questions de réglementation, il est important que les CMC jouent un rôle important en aidant les consommateurs à obtenir une indemnisation » :  »

Comme dans de nombreuses questions réglementaires, ce sont souvent quelques mauvais acteurs qui ternissent la réputation du plus grand nombre, et notre objectif en tant qu’autorité de régulation est de les sanctionner très durement. »

Pour le petit nombre de CMC qui respectent les règles, il y a un avenir, mais à moins qu’un autre vaste scandale de vente abusive n’émerge, il sera beaucoup plus modéré.