Gestión de suministros, 21 de agosto de 2023
Los empleados del transporte y la logística están atrapados en un círculo vicioso de horas extraordinarias y agotamiento debido a la continua escasez de trabajadores, según sugiere una nueva investigación.
Según un informe, el 32% de los empleados del sector del transporte y la logística del Reino Unido realizan algún tipo de horas extraordinarias no remuneradas cada semana, ya que cada vez más personas abandonan el sector por el estrés y las condiciones desfavorables, dejando que otros cubran el vacío.
El proveedor de bienestar financiero Claro Wellbeing ha advertido a las empresas sobre el llamado «lavado de bienestar» o hablar con frecuencia de la importancia de la salud mental sin proporcionar apoyo.
Su informe Wellbeing Washing – The True Cost descubrió que más de una quinta parte (21%) de los empleados afirmaban trabajar entre una y cinco horas adicionales cada semana, mientras que casi una cuarta parte (24%) de los empleados afirmaban trabajar más de las horas contratadas debido al aumento de la carga de trabajo.
El director general de la empresa de software Riskonnect, Jim Wetekamp, se mostró de acuerdo y afirmó que, aunque el sector de la cadena de suministro y el transporte lleva varios años luchando por atraer y retener talento cualificado, esto podría aumentar significativamente la exposición al riesgo de una empresa, ya que la gente podría recurrir a tomar atajos para mantenerse al día con la demanda.
Dijo: «A medida que los trabajadores asumen más responsabilidades y hacen más horas, son más propensos a quemarse y a provocar errores».
«Algunos trabajadores abandonarán por completo la organización o el sector en busca de entornos laborales más saludables y mejor pagados. Eso agrava la presión sobre los que se quedan, creando un círculo vicioso», añadió.
Un mayor uso de la automatización podría ayudar a reducir el riesgo de agotamiento de los trabajadores en el sector logístico, según Wetekamp.
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