Por Marina Mats e Deepak Varshney, Riskonnect

Passou mais de um ano desde o início da pandemia. Desde o encerramento abrupto em meados de março de 2020, as tendências dos sinistros têm sido algo erráticas, provavelmente um reflexo dos numerosos apertos e afrouxamentos das restrições relacionadas com a pandemia. No entanto, em termos globais, o número de incidentes diminuiu 10% em comparação com fevereiro de 2020 (o último mês completo de dados pré-pandémicos) e fevereiro de 2021. Como é que esse impacto se traduz na experiência de incidentes? Aqui está uma análise das tendências actuais por linha de cobertura e por sector, com base nos dados de incidentes com propriedades e acidentes dos EUA de mais de 400 organizações em 20 sectores.

Volume global de incidentes

O número mais baixo de incidentes foi registado em abril de 2020, o pico do confinamento. Desde então, o número de incidentes tem vindo a aumentar de forma constante, registando um aumento de 4% em março de 2021. Curiosamente, o número médio de incidentes globais manteve-se relativamente constante desde junho, quando as empresas começaram a reabrir.

Por linha de cobertura

Responsabilidade civil geral. O número de incidentes de GL aumentou 3% em relação ao ano anterior. Os incidentes de GL aumentaram 25% em comparação com abril de 2020, quando a contagem de incidentes estava no seu nível mais baixo.

Responsabilidade civil automóvel. A tendência dos incidentes AL tem vindo a aumentar de forma lenta e constante desde abril de 2020 – atualmente mais 12%. Mas o número de incidentes AL continua a ser significativamente inferior – 36% – ao de fevereiro de 2020. E isto faz sentido, uma vez que muitos funcionários continuam a trabalhar a partir de casa. No entanto, para além dos sinistros relacionados com a empresa, menos carros na estrada e menos quilómetros percorridos não se traduziram em menos acidentes. De acordo com o National Safety Council, o número total de mortes em acidentes de viação aumentou 8% em relação a 2019.

Indemnização dos trabalhadores. O número de incidentes de WC diminuiu 20% desde abril de 2020 e 6% em termos anuais. Sempre um ramo de cobertura relativamente volátil, o WC registou flutuações significativas no volume de incidentes durante o ano passado. No entanto, em termos globais, a tendência é para uma ligeira descida.

Tendência de sinistros por linha de cobertura

2019 – 2020 Volume de incidentes por linha de cobertura

Evolução dos incidentes de compensação dos trabalhadores

Por indústria

Desporto, entretenimento e eventos. Os adeptos estão de volta às bancadas – mais ou menos. A maioria dos eventos desportivos permite agora, pelo menos, um número limitado de espectadores, o que provocou um aumento dos incidentes – mais 91% do que em abril de 2020, quando tudo estava às escuras. A atual taxa de incidentes tem-se mantido estável desde dezembro, sendo ainda 53% inferior à de fevereiro de 2020.

Viagens, hotelaria, jogos de azar, aviação. O volume de incidentes continua a aumentar desde abril de 2020 nos sectores da hotelaria (mais 58%) e da aviação (mais 51%). Mas o volume anual é ainda muito inferior ao da pré-pandemia – menos 37% no sector da hotelaria e 42% no sector da aviação. Esta diminuição não é surpreendente, uma vez que a maioria dos parques temáticos, hotéis, casinos e outros continuam a funcionar com capacidade reduzida. E embora as viagens de lazer estejam definitivamente a começar a recuperar, as viagens de negócios ainda estão em grande parte paradas, o que continua a ter impacto na indústria da aviação.

Outros sectores. A variação global no volume de incidentes é apenas cerca de 10% inferior às taxas de notificação de fevereiro de 2020. Poderá isto significar o início de um regresso à normalidade?

Tendência de sinistros por sector
(fevereiro de 2020 a fevereiro de 2021)

Para veres as tendências anteriores, consulta o Claims Trend Watch: Q4 2020. Para mais informações sobre como gerir eficazmente os sinistros, transfere o nosso e-book, Sucesso nos sinistros: Como alcançar a excelência na gestão de sinistros.